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汽轮机启停过程中的几点问题
- 2022-07-04-

汽轮机是一种蒸汽动力装置,高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上,使装有叶片排的转子旋转,同时呢还要对外做功。是工业生产中不可或缺的一种动力装置设备。

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1、在汽轮机启动、停机和运行过程中,差胀的大小与以下因素有关:

(1)机组启动时,汽缸和法兰加热装置使用不当,加热蒸汽量过大或过小。

(2)在预热过程中,上升速度过快或预热时间过短。

(3)在正常停机或滑动参数停机期间,蒸汽温度下降过快。

(4) 甩负荷后,空载或低负荷运行时间过长。

(5) 汽轮机有水冲击。正常运行期间,蒸汽参数变化过快。


2、在什么情况下,差胀为负值?

由于气缸的钢与转子的钢不同,转子的线膨胀系数通常大于气缸的线膨胀系数。此外,转子质量小,受热面大。当机组正常运行时,胀差为正。当负荷下降或甩负荷时,主蒸汽温度和再热蒸汽温度下降,汽轮机水冲击;在机组启动和停机期间,不当使用蒸汽加热装置将导致负胀差。


3、为什么冲击启动前上下缸温差不大于50℃?

汽轮机启动和停止时,汽缸上半部分的温度高于下半部分的温度,温差会导致汽轮机汽缸变形。它会使气缸向上弯曲,从而损坏叶片和护罩。计算了汽轮机汽缸的挠度。当上下缸温差达到100℃时,挠度约为1mm。通过实际测量,数值非常相似。经验表明,假设上下汽缸温差为10℃,汽缸挠度约为0.1mm,一般汽轮机的径向间隙为0.5~0.6mm。因此,当上下缸温差超过50℃时,径向间隙基本消失。如果此时启动,可能会摩擦径向汽封。在严重情况下,它还会磨损护罩的铆钉,导致更大的事故。


4、汽轮机停机后或热启动前,发现转子弯曲值增加,转动电流抖动。原因是什么?如何应对?

汽轮机停机后或热启动前,发现转子弯曲值增加,转动电流抖动。原因通常是高中压缸上下部分之间的温差超过规定值,导致汽缸变形、汽封摩擦和轴弯曲。如果发现转子弯曲值增加,转动电流抖动,首先检查原因。如果上下缸温差过大,首先检查汽轮机各疏水阀的开关是否正确,是否有冷水和冷蒸汽注入缸内。根据高中压上下缸温差,加热下缸或用空气冷却上缸,使上下缸温差较小,转动直轴,主轴弯曲值应恢复到原始值。


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